昆明段首座超千米隧道貫通 隧道逃生管

4月12日，由中國鐵建二十局承建的三清高速公路昆明段首座超千米隧道——大尖山隧道順利貫通。大尖山隧道左線長1673米、右線長1661米，為左右線分離式隧道，按雙向六車道設計，設計時速100公里。建設過程中，采用進出口雙向對打，雙向開挖進尺的開挖模式，成功穿越了具有富水、易沉降、易變形等特點的炭質頁巖帶，解決了洞身淺埋、軟弱夾層、斷層破碎以及巖溶裂隙發育等不良地質條件，克服了三車道洞身斷面大、反坡排水等不利施工因素，相比預定節點目標提前20天。

        超*高分子逃生管道具有以下特點：

       1、高耐磨性 超*高分子量聚乙烯的分子量（250以上）決定了其摩擦系數小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內壁光滑不會造成二次傷害，不宜結垢，長期放置安*全衛生。

      2、超*強的抗拉強度和高抗沖擊性 超*高分子量聚輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環境應力開裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。

      3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優良的耐化學性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能適應各種腐蝕性介質，物理性能基本沒有任何改變。

     4、耐低溫性 耐低溫性能優異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。

     5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超*高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。

     6、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。

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